明けましておめでとうございます。

年末年始は特段休むつもりはなく作業を行う予定だったのですが、
思いのほか連日飲んでしまいダラダラと過ごしてしまっている正月となりました。

さて、インスタグラムではお知らせしていたのですが、
元旦の15時からフジテレビ系列で放送された【さんタク】というさんまさんとキムタクさんが二人でテーマを決めてロケに行く番組が放送されました。
今年は奄美大島での撮影で、弊社が運営している【コーストランドレンタカー】のマスタングコンバーチブルをお乗りいただきました。

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さらには、弊社が販売させていただきました奄美大島でグランピング施設を営業されている【isola base amami】さんにてエアストリームを見学され、さらにはエアストリームの前にステージを作り、歌を披露するという、なかなかボリューム満点の番組でした。

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残念ながら、私は御両人さんとは絡むことは一切なく、あくまで「あーうちのが映ってるなー」という感じで拝見しておりました。
ぜひ、Tverでご覧いただけますので、ご覧になられていない方はチェックしてみてください。

さて、東京生まれ埼玉育ちの海に全く興味がない私が、なぜ、奄美大島に興味を持って、レンタカー屋をやっているかですが、きっかけはやはりエアストリームでした。
最初に来島したのがコロナ禍になる前の2019年の3月で、世界遺産登録が決まる前でした。
海や島などに興味がないので、全く事前知識なく、お客様にエアストリームを奄美大島のとある浜に納車してくれと言われ、言われるがままに牽引し運びました。

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その際に運んだのは奄美大島の中でも宇検村というまた市街地からは2時間くらいかかる場所だったのですが、
エアストリームを牽引しながらクネクネした山道や、海沿いの狭い道を走り、リアス式海岸の入り組んだ地形、独特な草や木々、さらに曇り空がそれらと相まって、非常に静謐で、暖かいのだけど南国という気がしなくて、どこか物憂げで閉塞感が漂っている雰囲気が、個人的には新鮮で心地よく、今まで訪れたどこよりも落ち着いたのを覚えております。
(私自身が根暗なのでそういった部分を好んでいるだけで、もちろん奄美大島には陽な面もたくさんあります。)

それ以降、2年ほど、奄美大島への仕事はなく、とは言え、個人的にわざわざ旅行するということもなく、次の来島は今回放送されたエアストリームの納車でした。
その際に、お客様より「奄美空港前に借りている土地があるから何かやらないか?」と話を頂いたのがレンタカー屋をやるきっかけとなりました。
やるからには普通の車じゃ面白くないと思ったので、どうせなら得意なアメ車専門レンタカーにしようと元同僚の車屋と一緒に始めることにしました。

今回、弊社のレンタカー屋さんは映りませんでしたが、弊社の在庫だったアメリカンスクールバスを奄美まで運び、事務所にしております。

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オープンしてちょうど一年なのですが、まだまだコロナ禍もあり、離島はどこも大変なので運営は大変ではありますが、ご来島の際には奄美の旅路をオープンカーや荷物も積める車で楽しんでいただければ幸甚です。
やはりハイシーズンは海やらなんやらでもちろん楽しいのですが、意外と1〜3月あたりの奄美大島も情緒があって良いですよ。
そろそろホエールウォッチングもできますしね。

コーストランドレンタカーのウェブサイトはこちら

それでは。

来年の準備。

今年も残すところあと3日となっておりますが、毎年特に年の変わり目で切り替わることはないので、普段通りの業務をこなしておりますが、
やはり年末年始となりますと材料が入らないので、その準備だけは行っているつもりでしたが。。。

来年、一発目には1948年エアストリーム ライナーの内装仕上げを行うので、12月23日に床材を発注したところ、
もう年内は終わっているとのことで、さらには年明けは14日以降に順次発送とのこと。

別の材料で施工するか、待つかは職人さんとご相談ですね。
在庫車両なので、納期を気にすることはないのでのんびりやってました。
すみません。。。

それとは、逆の話もあり、在庫車両の1964年エアストリーム バンビ2ですが、こちらは年内には軽仕上げが完了しない予定だったのですが、
従業員の頑張りもありなんとか終わらせることができました。

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詳細はストックリストに載せてありますので、そちらからご覧ください。

ストックリスト

キッチンカーにするもよし、引っ張ってキャンピングトレーラーにするもよし、本物のアメリカンヴィンテージを楽しんでいただける一台ですね。

私はと言うと、休んだとて特段やることはなく、呑正月寝正月になってしまうので、
まあ、ゆっくりと次の在庫車の仕上げを進めていようかなと思います。

ご覧になりたい方がいらっしゃいましたら年末年始でも対応しますので、ご連絡ください。

それでは。

国内仕様改善作業。

弊社ではほとんど現行のエアストリームは扱っていないのですが、稀に扱うことがあり、これもそんな稀な一台なのですが、
在庫車両で販売していたベースキャンプ16Xの国内仕様改善作業を進めております。

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旧いエアストリームはよくバラしておりますので、構造はよく把握しているつもりですが、新車となると、また、派生型のベースキャンプとなると勝手が違うかなと思いつつ、どう改善するか色々見てみるわけですが、
良い意味で構造は単純というか、あまり変わっていないというか、まあ新しいモデルも旧いモデルも大差はないわけです。
ただ、ベースキャンプはシールが表に見えるように打ってある部分が多いので、そのあたりは触りたくないのでバラす必要がある最低限の部分を考えて対応する必要があります。
なるべく、オリジナルの見た目を損ねないように、余計な穴などを開けないようにということを気をつけながら作業いたしました。

先日、無事改善を完了し、陸運局に事前審査の書類を提出したので年内には予備検査に行けるかなといった所です。

それでは。

絶賛仕上げ中。

現在、9月に輸入した1948年エアストリーム ライナーの外装を仕上げております。
あらかた、一周目の磨きは完了しました。

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↑この画像は夜間のライトで誤魔化しております。。。w

実際はまだ、オーロラ全開の状態ではありますが、在庫車両情報に画像をアップいたしましたので、よろしければご覧ください。
ボディの状態はなかなか良いので、良い感じで仕上がりそうで嬉しく思っております。

他に、進めた補修としましては、前後の窓がなかったので、ガラス色調のポリカーボネートを削り、はめ込みました。
各サイドの窓も数枚割れておりましたので、こちらはガラスで補修。

テールライトやリアのラブレールと呼ばれるモールがないのでどうしようか悩みどころですが、良さげなものを選び、直していきたいなと思います。

内装に関しても、どう仕上げようか悩んでいるところではあるのですが、とりあえずはオーソドックスな仕上げになるかと思います。

他の車両も進めております。
在庫車(商談中)の1953年 エアストリーム フライングクラウドも外装を磨きました。

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こちらはカリフォルニア工場製の後ろがホエールテールになっているモデル。
ホエールテールは希少なので、やはり人気がありますね。

実は、もう一台ホエールテールのエアストリーム オーバーランダー 25ftをアメリカで購入したので、近日中に詳細はアップデートできるかと思います。
ご期待ください。

それでは。

9月に入って納車が3件続きました。

残暑も厳しく、台風も忙しいセプテンバーですが、弊社もご注文いただいていたエアストリームを3台納車と忙しくさせていただきました。

一台目は、埼玉県飯能市で弊社ヤードからは30分程度で到着する場所でしたが、山道を登り、さらに入り口には急斜面とかなりアクロバティックな納車となりました。
下見の段階から難しさは感じていたので、重機を手配した方が良いかなとも思っていたのですが、「あーやって、こうやって、ここで切り替えて、、、あーでも厳しいかなー。。。じゃあこうするか?」などと頭の中で反芻し、何度もイメージした結果、多分大丈夫だろうと、
弊社にある設備のみでできるだろうと判断し決行。

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無事納まりました。

実はオーナーさんは弊社で2台目のエアストリームのご購入でして、さらには2台とも1956年までのカリフォルニア工場製の13枚パネル+リアホエールテールという希少なところをご購入いただいております。
ホエールテールはマストではなかったのですが、たまたま2台ともホエールテールというのもすごいタイミングですね。
私の経験上ですが、希少なモデルを逃さない方は決断が早く、要所だけ決められてあとはお任せで、という方が多い気がします。
もちろん、じっくり決めることが悪いわけではないのですが、良い車両は日本でもアメリカでもすぐになくなってしまうので、ある程度の決め打ちは必要かと思います。
こちらとしてもお任せされたら何とかしなくては!という気持ちが働くので、気になるところはケアしたくなるもんです。

2台目、3台目もやはり購入のご判断は早かったお客様。
しかもお二方とも東北ということで、2週連続で東北に納車してきました。

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朝早い納車でしたので、仙台市のホテルにて前乗りしました。
意外とエアストリームを停めさせてくれるホテルは調べると結構あるものですが、調べ方と問い合わせ方にコツがあるので、それは企業秘密とさせていただきます。
今回はかなりVIP停めとなっておりますが、指示通りの停車位置となっております。

東北に納めさせていただいた2台の、どちらのお客様もこれから人が集まるスペースとしての活用になるとのことで、
エアストリームを使ったさまざまな事業展開を考えられているお客様を見ると、非常に嬉しくなります。

私もぼちぼち、新しい展開に向けて始動をしなくてはいけないと考えている今日この頃です。

それでは。